Россия после введения санкций стремится кардинально изменить международные торговые пути, ускорив развитие таких альтернативных маршрутов, как Северный морской путь и коридор «Север-Юг».
В то время как западные страны закрывают свои рынки, особенно энергетические, для российского государства и компаний из-за войны в Украине, альтернативные рынки приобретают все большее значение для России во внешней торговле.
Особенно в торговле энергоносителями значительно вырос экспорт России в Китай и Индию, а также увеличивается интерес к Ближнему Востоку, Латинской Америке и странам Африки.
Экспорт российской нефти в Индию за первые 5 месяцев этого года увеличился с 3,4 млн. т до 37 млн. т по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а экспорт нефти в Китай за первые 7 месяцев этого года увеличился с 41 млн. т до 52,6 млн. т по сравнению с предыдущим годом.
Крупнейшим торговым партнером России на Ближнем Востоке стали Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), объем торговли с которыми в 2022 году составил 9 млрд. долларов США, увеличившись на 68% по сравнению с предыдущим годом. Несмотря на то, что ОАЭ являются одним из крупнейших мировых производителей нефти, следует отметить, что в 2022 году ОАЭ импортировали около 3,2 млн. баррелей российской нефти.
Африканские страны, отличающиеся быстро растущим динамичным населением, постепенно повышают свое значение в российском рынке, особенно в области сельскохозяйственной продукции.
Президент РФ Владимир Путин 22 августа заявил, что, несмотря на санкции, в прошлом году Россия отправила в Африку 11,5 млн. тонн зерна, а в первом полугодии этого года – около 10 млн. тонн.
– Значение Северного морского пути стремительно возрастает
Сместив целевые рынки экспорта из Европы в другие регионы мира, Россия активизирует усилия по разработке альтернативных маршрутов транспортировки своей продукции.
Северный морской путь, который в России называют «альтернативой Суэцкому каналу», выделяется среди альтернативных маршрутов наибольшим значением, придаваемым российским правительством.
Если в 2014 году по Севморпути было перевезено 4 млн. тонн грузов, то в прошлом году этот объем увеличился до 34 млн. тонн. Правительство РФ ставит перед собой задачу к 2030 году увеличить объем перевозок грузов по Северному морскому пути до более чем 100 млн. тонн.
В новостях российской газеты “Коммерсантъ” говорилось, что крупнейшие нефтяные компании страны Роснефть и Газпром нефть в июле-августе также отправили три нефтеналивных судна в Китай через Балтийское море, используя Северный морской путь.
– Альтернативный маршрут на юг: Коридор «Север-Юг»
В последнее время Россия активизировала свои усилия по созданию коридора «Север-Юг».
Коридор «Север-Юг» призван сократить время транспортировки грузов, следующих из Индии в Россию или Европу.