Продолжаются усилия по возобновлению «Черноморской зерновой инициативы» после выхода РФ из соглашения.
Министр иностранных дел Турции Хакан Фидан в Москве провел переговоры с российским коллегой Сергеем Лавровым. На совместной пресс-конференции Фидан сообщил, что при поддержке Турции ООН подготовила новый пакет предложений по «зерновому коридору», что составит основу для возобновления этой зерновой инициативы.
Новый пакет предложений ООН подразумевает переподключение «Россельхозбанка» к системе SWIFT и разморозку активов российских компаний в Европе.
В то время как Турция продолжает свои дипломатические усилия по возобновлению Черноморской зерновой инициативы в координации с ООН, другие формулы, выдвинутые в качестве альтернативы соглашению, создают проблемы с точки зрения безопасности и затрат.
Недостаточное количество зерновой продукции может вызвать ценовой кризис
Россию не устраивает транспортировка зерна по созданному в рамках Соглашения коридору, так как она считает, что продукция доставляется в развитые страны. Москва предлагает отправить в Турцию 1 млн тонн зерна, которое при финансовой поддержке Катара будет перерабатываться в этой стране и поставляться в наименее развитые страны.
Однако по сравнению с объемом работы Черноморской зерновой инициативы, которая позволяет экспортировать около 33 млн тонн зерна за год, предложенный Россией объем зерна остается намного ниже потребностей.
Отсутствие достаточного количества зерна несет в себе опасность вызвать быстрый рост цен на рынках и спровоцировать глобальный кризис.
Черноморская зерновая инициатива стала крупной операцией по обеспечению мировой продовольственной безопасности и стабильности мировых цен на продовольствие.
Фактически, при возобновлении зерновой инициативы состоится отгрузка 220 тыс. тонн зерна из украинских портов.
Риск расширения зоны конфликта в Черном море
После выхода России из соглашения Украина выступила с предложением экспортировать зерно через территории Румынии.
Российско-украинский конфликт доходит и до границ с Румынией, где расположена Одесская область, а река Дунай время от времени становится ареной столкновений и бомбардировок.
Россия заявила, что после окончания действия зерновой сделки все корабли, которые будут следовать из Черного моря в украинские порты, будут рассматриваться как потенциальные военные грузовые перевозчики и станут объектом атак. Помимо того, страны, к которым будут принадлежат эти корабли, Россия воспримет в качестве участников конфликта.
При таких обстоятельствах есть опасения расширение зоны конфликта в Черноморском регионе, куда будут втянуты и другие страны.
Помимо проблем безопасности, другие маршруты по сравнению с Черноморской зерновой инициативой обойдутся значительно дорого. А внезапное увеличение транспортных расходов может привести к росту цен на зерно на мировых рынках.