Новое поколение своей компактной модели C3 представил сегодня французский
бренд Citroën. Отмечается, что четвертое поколение С3 – чисто европейский.
продукт. Судя по объявленным ценам, новый электрический Citroën будет самым дешевым “официальным” четырехместным электромобилем в Украине.
О технических характеристиках. комплектации и цены на новый электромобиль Citroen e-C3 читайте в материале РБК-Украина.
Citroën называет новую машину просто хэтчбеком, но он скорее кроссовер,
потому что имеет высокий кузов (впечатляющие 1,57 м), объемные колесные арки, увеличенный клиренс (163 мм), высшую позицию водителя за рулем (+100 мм против привычных хэтчбеков B-класса) и, соответственно, упрощенную посадку в салон.
Ударение на комфорте
Автопроизводитель отмечает высокий комфорт нового хэтчбека. на
электромобили в стандарте использована инновационная подвеска Citroen Advanced Comfort с особыми амортизаторами с гидравлическими отбойниками. Отделка просторного интерьера нового Citroën ë-C3 создан на основе современных материалов, чтобы обеспечить пассажирам ощущения, похожие на уютную “домашнюю” атмосферу большой и светлой гостиной.
Сидения нового типа разработаны специально для Citroën ë-C3 и содержат дополнительный слой пены – она создает приятное мягкое ощущение от первого контакта, а также надежно и комфортно поддерживает тело на протяжении долгого путешествия или на виражах.
Новый C3 хоть и стал больше (длина 4,01 м, ширина 1,76 м) но остался в в рамках европейского В-класса. И именно благодаря существенному росту высоты кузова. нового электромобиля в его салоне стало больше простора для пассажиров по всему ключевым направлениям.
По замерам производителя, расстояние на уровне локтей водителя и переднего пассажира выросло на 21 мм; расстояние на уровне локтей задних пассажиров увеличилось 19 мм; а пространство для колен пассажиров второго ряда является одним из лучших в классе – примерно на 20 мм больше, чем в среднем у автомобилей-конкурентов. Эффективному использованию внутреннего пространства способствует расположение больших колес (16 – 17 дюймов!) буквально по углам кузова. Также благодаря этому обеспечивается стабильность при маневрах на скорости.
На новом уровне у Citroën ë-C3 организовано пространство для разнообразного багажа. В салоне много объемов для хранения мелких вещей, которые должны быть всегда “под рукой”: ниши в панелях дверцы; полочки на центральной консоли и в зоне подлокотника, отдельное удобное место для беспроводной зарядки.
Возможность модульной сборки заднего сиденья, разделенного в пропорции 60/40, а также ширина между задними колесными арками 1015 мм гарантируют, что в новом ë-C3 можно перевозить крупногабаритные вещи. Наконец, сам по себе багажник объемом 310 литров будет достаточным для обычных ежедневных поездок: магазин, спортклуб, пикник, работу и т.д.
Есть в интерьере некоторые впечатляющие элементы, например, обтянутая тканью нижняя часть торпедо “Sofa Design” и виртуальная приборная панель, “растянутая” по всей ширине лобового стекла.
Электрический драйв
Так, с точки зрения стиля и удобства у Citroën ë-С3 2023 все хорошо. Но
вероятно, многим украинским пользователям прежде всего важны характеристики
нового электромобиля, и здесь тоже есть на что посмотреть. Техническая база новинки – новая энергоэффективная глобальная платформа Stellantis Smart Car. Благодаря ее гибкости удалось добиться невысокой цены и высокой эффективности электромобиля, причем Citroën ë-С3 изначально проектировался именно под электрический привод.
Запас хода Citroën ë-С3 достигает 320 км (по циклу измерения WLTP). Аккумуляторная батарея, использованная на ë-С3 – современная литий-ферро-фосфатная типа LFP (Lithium Ferro Phosphate) емкостью 44 кВт*ч. Интересно, что в 2025 году появится на 3,3 тыс. евро более дешевая версия с меньшим аккумулятором и дальнобойностью 200 км.
Скорость зарядки вполне достаточна по современным меркам. Стандартная зарядка переменным током от 20% до 80% занимает 4 часа 10 минут (мощность зарядного устройства 7 кВт) или 2 часа 50 минут (мощность 11 кВт). Доступ к зарядным станциям переменного тока как дома, так и на общественных станциях упрощен благодаря стандартному кабелю и зарядному порту типа Mode 3.
Это удобное решение для регулярной подзарядки аккумулятора дома с помощью настенного блока типа Wallbox, а также на общественных зарядных станциях. Ведь такой кабель и зарядный порт совместимы как с однофазной зарядной станцией мощностью до 7,4 кВт, так и с трехфазной зарядкой мощностью до 11 кВт.
В то же время, функция быстрой зарядки постоянным током мощностью 100 кВт.
позволяет пополнить аккумулятор в пределах от 20% до 80% его емкости всего за 26 минут.
За движение нового “Ситроена” отвечает электродвигатель на 83 кВт (113 л.с.). Его показателей достаточно как для ежедневных городских поездок, так и для загородных путешествий. Машина ускоряется с места до 100 км/ч около 11 секунд и предлагает максимальную скорость 135 км/ч.
.jpg)
Если коротко
Новый электромобиль Citroën ë-С3 начнет продаваться в Украине внутри
2024 года. Объявленная цена – от 19990 евро за версию с пробегом 200 км и от 23300 евро за машину с автономностью в 320 км – касается всех европейских стран, в том числе и Украины. Кроме двух вариантов емкости батарей, предусмотрено два уровня оснастки – You и Max.
Обещано, что для украинского потребителя будет доступна также бензиновая версия нового С3, хотя более подробной информации об этом пока нет. Но можно ожидать, что Citroen C3 без индекса ë- не будет уступать электромобилю основными характеристиками, да и автосалонов поступит не намного позже.
.jpg)
Напомним, что в Украине все большим спросом пользуются электромобили. Рост популярности электромобилей в Украине связан с их главными преимуществами – низкой стоимостью эксплуатации и почти полным отсутствием необходимости сервисного обслуживания по сравнению с машинами ДВС.