С конвейера Горьковского автомобильного завода 20 июля 1994 года сошел первый автомобиль ГАЗель. Им стал бортовой грузовик ГАЗ-3302. Об этом сообщает Telegram-канал No Limits.
Машину начали проектировать под самый закат СССР — как развозной автомобиль для кооператоров, поскольку уже в 1988-м году в Советском Союзе бурно нарождающемуся классу предпринимателей разрешили заниматься любыми незапрещенными видами деятельности.
Фактически ГАЗ попытался скопировать популярные во всем мире Ford Transit — легкий полукапотный коммерческий автомобиль 1986 года выпуска. Отличием нижегородской машины стала прочная лонжеронная рама, которая лучше переносила перегрузы и эксплуатацию на плохих дорогах.
Отцом ГАЗели первого поколения считается один из конструкторов ГАЗа того времени — Владимир Четвериков, дизайнеры — Станислав Волков и Владимир Фузеев. Уже в конце 90-х слово “Газель” в народе стало нарицательным по отношению к легким микроавтобусам-маршруткам.
Сейчас ГАЗ выпускает сразу три поколения малотоннажника — Газель Бизнес, Next (вышла в 2013-м) и Газель NN (с 2021-го).
До этого стало известно, что в России появился новый бренд грузовиков Forland из Поднебесной.
Сначала россиянам станут доступны базовые шасси, а осенью — машины с разнообразными надстройками. Первой моделью линейки станет Forland 3, который весит три с половиной тонны. Он будет конкурировать с “Газелью Next”. Китайский грузовик будут продавать минимум за 3,26 млн рублей. Новинку оснастят 2,5-литровым турбодизелем на 157 л.с.
При этом флагманом линейки станет Forland 12 массой почти в 12 тонн. Внутри у модели будет 4,5-литровый двигатель на 209 л.с. Его можно будет купить за 5,5 млн рублей.
Ранее сообщалось, что в России китайские автомобили Maxus будут предлагать под брендом Avior.