В Петербурге услуги автосервисов значительно выросли в цене из-за того, что автовладельцы стали переходить на китайские автомобили. Об этом пишет журнал «За рулем».
Издание отмечает, что модели из КНР требуют иного подхода к обслуживанию. Рост цен в основном связан с увеличением зарплат специалистов и общими операционными расходами. Спрос на ремонт и обслуживание китайских машин растет, а вот количество квалифицированных мастеров, способных с ними работать, не успевает за этим ростом.
“С ремонтом китайских автомобилей у многих автосервисов возникают сложности: недостаток квалифицированных специалистов, дефицит оригинальных запчастей и отсутствие наработанных ремонтных технологий для этих марок”, – приводит издание слова руководителя отдела маркетинга одной из сети автосервисов Алмаса Гаджиева.
Продажи автозапчастей в Петербурге во втором полугодии 2024 года выросли на 6% в сравнении с аналогичным периодом 2023 года.
Сильнее всего подорожали запчасти для Exeed (во втором полугодии 2024 года их покупали в шесть раз чаще, чем в 2023 году). Запчасти для Changan стали покупать в четыре раза чаще, также на 63% выросли продажи запчастей для Haval, Chery (+63%), и Москвича (+56%). Кроме того, стали активнее покупать комплектующие для Omoda и Jetour.
По данным аналитического центра «Чек Индекс» компании «Платформа ОФД», которые приводит издание «Деловой Петербург», в 2024 году медианная цена в автосервисах Петербурга составила 5113 рублей, что на 16% выше уровня прошлого года.
По данным “Росгосстраха”, китайские машины стали чаще попадать в аварии в России. Чаще остальных в ремонт по страховке обращаются граждане России, которые купили машину марки Changan, Haval, Omoda, Chery и Geely.
Ранее китайские автомобили начали массово ломаться в России.