Накануне haqqin.az сообщил об уведомлении британской организации по координации морских торговых перевозок (UKMTO) о возможном захвате судна в Оманском заливе к востоку от Фуджейры (ОАЭ). Предположительно речь шла о танкере под флагом Панамы Asphalt Princess. Кроме того, танкер Golden Brilliant под сингапурским флагом в Оманском заливе испытывал неполадки и был “лишен возможности управляться”.
“Говорил, ломая руки, краснобай и баламут, про бессилие науки перед тайною Бермуд”, – теперь с этим пророчеством поэта мы столкнулись в Оманском заливе. Западные агентства сообщают, что во вторник, 3 августа, как минимум пять судов, находящихся в море между ОАЭ и Ираном, выставили статус “Не под командованием”, который обычно указывает на то, что судно не может маневрировать из-за исключительных обстоятельств.
И это произошло, когда толком еще не разобрались, что же произошло с танкером Mercer Street на прошлой неделе, в отношении которого израильский премьер заявил: “Что касается танкера и иранского вопроса в целом: мы работаем над привлечением всего мира, но в то же время мы также знаем, как действовать в одиночку. Сразу после нападения Ирана на корабль мы поделились нашими разведданными с нашими друзьями в США, Великобритании и других странах”.
Версий, как обычно, хоть отбавляй. По неподтвержденным данным, на борт Asphalt Princess, следовавшего из эмиратского города Хаур-Факкан в порт Сухар в Омане, забрались порядка девяти вооруженных человек. И британские спецслужбы не исключают, что к инциденту могут быть причастны силы Ирана или их прокси.
Проще говоря, нам представляется незатейливый выбор: Израиль во всем обвиняет Иран. Иран говорит, что “я не я и танкер не моя”. То есть, стороны конфликта договариваться не собираются, что наносит сильный удар по безопасности в регионе. Чья сторона правее – да обе хуже.
Ястребам в Тегеране “танкерная война” – медом по сердцу. Таким образом они надеются, что Ибрахим Раиси просто вынужден будет отказаться от внутренней повестки и кинуть денег на создание “бермудского треугольника” в Оманском заливе. А это же вызов и угроза, на которые Израиль просто обязан отреагировать, увеличив финансирование боевых пловцов и вообще сил ПДСС.
В итоге – все ястребы в выигрыше. “Танкерная война”, идущая уже не один год, затянула в свои сети Иран, Израиль, Великобританию, ОАЭ, Саудовскую Аравию и другие страны. И что самое опасное – в конфликте появились новые участники, в частности – йеменские прокси из “Ансар Аллах”.
У них открылся новый способ заработка, сравнимый по доходам с сомалийскими пиратами. А это означает только одно – на заказ они будут брать любое судно, достаточно заплатить. Идеология и заказчик здесь значения не имеют – только бизнес, ничего личного. Пираты XXI века – вот новая реальность, которую нам подарило противостояние Ирана с монархиями залива.