Минтранс подготовил проект постановления правительства для нивелирования последствий санкций для гражданской авиации, в котором предлагается продлить сертификаты летной годности самолетов, срок которых истек 1 марта, на полгода. Об этом сообщает ТАСС.
Также документ предполагает продление срока использования техдокументации на иностранные самолеты без техподдержки разработчика до 1 сентября.
Ранее РБК со ссылкой на два источника сообщал, что в ходе совещания в Минтрансе, которое состоялось 28 февраля при участии крупнейших российских авиакомпаний, обсуждался вопрос о том, как оставить в России самолеты иностранного производства в условиях запрета Евросоюза на поставку новых лайнеров и аннулирования действующих лизинговых договоров, которые активны до 28 марта 2022 года.
По словам источников, одним из вариантов решения проблемы является национализация таких воздушных судов. Минтранс склоняется к такому варианту, подчеркнул собеседник агентства из крупной лизинговой компании. Он отметил, что власти в настоящее время еще не приняли окончательного решения о том, что делать с самолетами Airbus и Boeing, которые могут отозвать лизингодатели.
Представитель Росавиации в беседе с РБК заявил, что вопрос находится “в стадии оценки”.
2 марта американская корпорация Boeing приостановила техподдержку российских авиакомпаний. До этого Евросоюз обязал лизинговые компании, обслуживающие коммерческие авиакомпании, до 28 февраля разорвать контракты с российскими перевозчиками.