Некоммерческая организация Deutsche Umwelthilfe eV обвиняет BMW и Mercedes-Benz в том, что они недостаточно быстро внедряют электромобили. Тем самым, как считают истцы, компании не заинтересованы в снижении вредных выбросов.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на Handelsblatt.
Экоактивисты организации Deutsche Umwelthilfe eV называют менеджмент BMW и Mercedes-Benz медлительными в вопросе снижения выбросов, к которому их обязывает Парижское соглашение по климату.
Общественники также призывают запретить двигатели внутреннего сгорания с 2030 года и убеждают автомобильных менеджеров стремительнее переходить на выпуск электромобилей, не считаясь с ценой вопроса. В начали сентября организация разослала в компании письма, с требванием до 20 сентября согласиться с такими требованиями. В BMW и Mercedes-Benz не отреагировали и Deutsche Umwelthilfe eV посчитала, что теперь пора подавать в суд. Иски поданы в региональные суды Мюнхена и Штутгарта.
В то же время, за последний месяц о нерадужных перспективах тотального перехода на электротягу высказались как чиновники, так и руководители крупных автомобильных концернов. Кк мы сообщали ранее, среди них премьер-министр Чехии Андрей Бабиш, и министр экономики, регионального развития и энергетики Баварии Хуберт Айвангер, и глава Toyota Акио Тойода.
Тойода в отличие от других спикеров не прибегал к запугиваниям и шантажу, а просто сообщил, что увлечение снижениями выбросов СО2 приведет к потере 5,5 миллиона рабочих мест в одной лишь Японии.
Чью сторону займет суд, покажут ближайшие месяцы. Но если BMW и Mercedes-Benz признают виновными, то их обяжут выплатить штрафы, которые будут измеряться в сотнях тысяч евро. Можно быть уверенным, что эти суммы изымут из бюджетов, направленных на “озеленение” их производственного цикла.
Ранее сообщалось, что китайцы показали первый в мире электромобиль с лазерным автопилотом. Два лидара сочетаются с 17 радарами и 13 камерами высокого разрешения.
Также мы писали, что немецкие автогиганты не видят перспектив в электромобилях. BMW – самый большой сторонник водорода среди автопроизводителей Германии.