Санкции против России привели к невиданному ажиотажу на рынке танкерных перевозок. Цены на фрахтование (аренду – ред.) судов достигли максимума, пишет Bloomberg.
Из-за санкций, наложенных на Россию, во всем были перенастроены торговые маршруты. В первую очередь это затронуло сферы энергетики, из-за чего все крупные танкеры международных перевозчиков отправились на дальнемагистральные маршруты. Средне- и малотоннажные суда отправились обслуживать российские поставки или их альтернативы. Аренда судов выросла больше, чем на 60%, а число сделок достигло рекорда за последние пять лет.
“Невзирая на пройденный ценовой пик, морские перевозки по-прежнему остаются очень прибыльным бизнесом и, скорее всего, останутся такими до конца года”, – заявил руководитель отдела исследований танкерных перевозок Braemar ACM Shipbroking. С ним согласны судовые брокеры. По их словам, сейчас на рынке бешеный спрос на суда. По их словам, рынок понимает, что ждать новое судно – это долго и занимает в среднем до трех лет, поэтому спрос формируется вокруг уже построенных и подержанных судов.