В Украине по программе президента Владимира Зеленского “Большая стройка” будет масштабно обновлен парк грузовых вагонов Укрзализныци.
Об этом пишет РБК-Украина со ссылкой на “Факты”.
Такой большой заказ машиностроительная промышленность Украины получит впервые за время независимости. Обновлять парк вагонов, по словам советника министра инфраструктуры Ивана Федорко, будут в равных долях “Укрзализныця” и частные владельцы.
Сейчас в Украине, по данным УЗ, курсируют 174 тысяч грузовых вагонов, из которых 95 тысяч давно исчерпали нормативный срок службы. Средний возраст вагона на УЗ – до 40 лет, хотя срок эксплуатации – максимум 30 лет.
“У нас участились аварии, инциденты, которые происходят с нашим изношенным вагонным парком. У нас из всех ремонтов, которые делаются с вагонами, 84% ремонтов – это внеплановые. То есть мы вынуждены латать, заваривать”, – рассказывает заместитель директора Департамента коммерческой работы АО “Укрзализныця” Валерий Ткачев.
Содержать изношенные вагоны железной дороги, по словам Ткачева, гораздо дороже, потому что они ломаются непредсказуемо и требуют дополнительных расходов на внеплановые ремонты.
Приказ Мининфраструктуры о списании вагонов, срок действия которых истек, уже готов, осталось его подписать.
Запуск масштабного обновления вагонов позволит оживить не только украинское машиностроение, но и всю экономику в целом.
“Вагон – это полностью украинский изделие. В Украине добывают руду, делают из нее металл, изготавливают все компоненты. Как только государство покупает хотя бы один вагон – запускается целая цепь промышленных предприятий”, – приводят “Факты” слова заместителя председателя комитета ВРУ по вопросам экономического развития Дмитрия Кисилевского.