Молодые офицеры, окончившие Военно-воздушную академию Турции, в стремлении стать пилотами ВВС, должны пройти несколько этапов обучения и подготовки в учебном центре на территории 2-й базы реактивной авиации в районе Чигли провинции Измир.
Агентство «Анадолу» ознакомилось с процессом подготовки летчиков в единственном в стране центре подготовки военных пилотов.
На обучение принимаются лишь те выпускники Военно-воздушной академии Турции, кто смог успешно осуществить испытательный полет.
%2F05_2022_16_Temmuz_19_AA-28431835.jpeg)
Первое, что встречает кандидатов на звание пилота ВВС Турции – надпись на входе в авиабазу: «На этой базе обучаются самые смелые, сильные, мужественные и дисциплинированные пилоты в мире».
Подготовка пилотов занимает около 2 лет и включает в себя как теоретический и практический курсы. По завершению обучения пилоты получают возможность выполнять поставленные задачи в любых условиях.
Самолеты, дислоцированные на авиабазе в Чигли, имеют специальные позывные и логотипы в соответствии с этапами обучения.
%2F05_2022_16_Temmuz_19_AA-28431849.jpeg)
Начальная летная подготовка проходит под командованием инструкторов 123-й эскадрильи с позывными «Палаз» (Птенцы).
Затем проводится базовая летная подготовка под началом пилотов 122-й эскадрильи с позывными «Akrep» (Скорпион).
Затем следует этап подготовки к полетам на истребителях в рамках 121-й эскадрильи с позывными «Arı» (пчела), обучение пилотированию транспортных самолетов и вертолетов – под командованием 125-й эскадрильи с позывными «Puma» (Пума) .
%2F05_2022_16_Temmuz_19_AA-28431856.jpeg)
Наконец, 124-я эскадрилья с позывными «Öncü» (Пионер) специализированы на подготовке инструкторов и курсантов.
Как уже отмечалось, на первом этапе пилоты проходят повышают квалификацию под инструктажем специалистов 123-й эскадрильи. Как правило на этом этапе обучения кандидаты выполняют полеты на винтовом самолете SF-260. В целом осуществляется 14 боевых вылетов с летным инструктором, и завершающий 15-й – в одиночку.
%2F05_2022_16_Temmuz_19_AA-28431858.jpeg)
Кандидаты, успешно прошедшие начальную летную подготовку, переходят на следующий базовый этап подготовки под началом 122-й эскадрильи с позывным «Akrep». Здесь пилоты осуществляют полеты как летных тренажерах-симуляторах, так и на учебно-тренировочном самолете КТ-1Т с двухместной кабиной.
Авиабаза в Чигили в целом располагает 10 тренажерами-симуляторами, разработки компании HAVELSAN, в том числе 6 КТ-1Т и 4 Т38-М. Затем следуют другие этапы.
В командовании тренажерной части авиабазы рассказали, что “налет” будущих пилотов на симуляторах достиг 150 тысяч часов. «Это очень хороший показатель, и мы продолжаем делать все возможное, чтобы сохранить эту тенденцию», – сказал один из офицеров авиабазы.