С каждым днем Украина расширяет географию атак своих дронов на объекты, расположенные в глубине территории Российской Федерации. В последнем сообщении Министерства обороны РФ говорится о беспилотниках, сбитых в центре Ростова-на-Дону, у штаба Южного военного округа, а также в Московской и Брянской областях.
На этом фоне резко актуализировались вопросы безопасности российского неба для гражданских самолетов, совершающих из постсоветских государств рейсы в Москву и другие города России.
К примеру, на сайте авиакомпании «Туркменистан» было сообщено, что, в связи с обстановкой в Московской воздушной зоне, а также в целях обеспечения безопасности полетов гражданских авиалайнеров, с 1 августы были приостановлены все рейсы по маршруту Ашхабад — Москва — Ашхабад.
Комментируя для haqqin.az возможные угрозы гражданским самолетам, Марк Бабот, израильский военный эксперт, подполковник Генштаба Израиля в резерве, отметил, что угроза гражданским судам существует в любом государстве, ведущим вооруженные конфликт. В таких случаях Международная Организация гражданской авиации (ИКАО), являющаяся структурой ООН, проводит мониторинг и дает соответствующие рекомендации национальным организациям гражданской авиации. В случае с безопасностью полетов в российском небе, это зависит от решений ИКАО, национальных гражданских авиалиний и военных ведомств.
«Для гражданских воздушных судов, которые летают на высоте 10 тысяч метров, созданы, так называемые, воздушные коридоры, которые в любом государстве и при любых конфликтах должны быть полностью безопасными, – подчеркнул Бабот. – В 1983 году силы ПВО армии СССР совершили акт терроризма, сбив над Сахалином пассажирский авиалайнер Boeing 747-230B авиакомпании Korean Air Lines, который выполнял межконтинентальный рейс Нью-Йорк — Анкоридж — Сеул. Однако в данный момент Россия находится в состоянии полномасштабной войны с Украиной, она – агрессор, вторгшийся на территорию суверенного государства.
В такой ситуации Киев имеет полное право атаковать с воздуха объекты военной инфраструктуры, расположенные на российской территории. В результате, из-за опасности поражения гражданских самолетов, российским властям приходилось неоднократно закрывать международный аэропорт Шереметьево, а также аэропорты в других городах РФ.
К слову, точно так же поступает и Израиль, закрывающий во время ракетных обстрелов палестинцев аэропорт Бен-Гурион. Что же касается ВСУ, то, даже несмотря на то, что Россия бомбит и атакует гражданские объекты по всей Украине, они стараются с помощью БПЛА поражать исключительно военные цели. В то же время, когда в небе одновременно находятся десятки средств поражения, исходящая от них угроза для гражданских самолетов является реальным фактором. Причем опасность исходит не столько от дронов, сколько от ракетных пусков, которые летают на той же высоте, что и пассажирские авиалайнеры».
По мнению израильского военного эксперта, полное прекращение полетов в Москву выглядит нереальным. Поэтому, в целях обеспечения максимальной безопасности полетов, авиалайнеры из Азербайджана и других постсоветских государств должны координировать свои полеты с российскими военными, а также наземными службами гражданской авиации РФ, ведущими самолеты в воздушном пространстве России до определенной точки. С тем, чтобы в случае, если в той или иной зоне полета возникнет опасность, судно могло бы либо изменить курс, либо иметь возможность совершить посадку на альтернативном аэродроме.
«Для этого, – подчеркивает Марк Бабот, – авиалайнер должен иметь достаточный запас горючего и возможность совершить экстренную посадку, если пункт назначения находится под атакой. То есть, из-за военных действий непредвиденные обстоятельства возникают намного чаще, чем в мирное время. Следовательно, надо иметь стопроцентную уверенность в том, что гражданский самолет не будет поврежден или случайно сбит ракетами российской ПВО».
Эксперт также поделился своей оценкой войны в Украине.
«С такой агрессивной страной, как Россия, необходимо действовать так же, как это делали страны антигитлеровской коалиции в годы Второй мировой войны все – то есть, прекратить с ними абсолютно все связи. С агрессором не должно быть никаких политических, экономических, военных и дипломатических контактов. Москва создает сепаратистские анклавы по всему периметру стран, расположенных у ее границ. Мы это видим на примере Украины, Молдовы, Грузии, а также Азербайджана, где вначале советское, а потом уже российское руководство сыграли немалую роль в создании и поддержки очагов сепаратизма в Карабахе.
Если бы с самого начала вторжения в Украину Россия была изолирована от внешнего мира так, чтобы ни один россиянин не смог выехать за пределы своей страны, то в российском обществе сложилась бы совершенно другое отношение к этой агрессии, и война в Украине давно бы закончилась. Но, к сожалению, Иран, Китай, Индия, Венгрия и другие страны поддерживают отношения с путинским режимом. С сожалением вынужден упомянуть в этом ряду и мою страну».
По словам военного эксперта, вооруженные силы Украины, активно поддерживаемые западными союзниками, не остановятся, пока не освободят все территории, захваченные Россией.
«Опыт освобождения Карабаха показал, что в современном мире нет места нарушению неприкосновенности границ и территориальной целостности любого государства, – подчеркнул Марк Бабот. – Мир признает Крым и Донбасс суверенными территориями Украины, и борьба будет продолжаться по полного восстановления её территориальной целостности».