Правительство России предлагает вернуться к механизму заключения специальных инвестиционных контрактов (СПИК) в промышленности, который действовал в 2016 – 2019 годах (так называемый СПИК 1.0). Соответствующий проект поправок в федеральный закон “О промышленной политике” внесен в Госдуму, сообщает на сайте нижней палаты парламента.
Фактически речь идет о возобновлении промышленного режима СПИК 1.0 . Для действующих СПИК инвесторы получат право продлить срок исполнения контракта на 2 года (до 12 лет). Предполагается, что возобновленные СПИК 1.0 будут действовать параллельно с механизмом СПИК 2.0, который нацелен на локализацию в России отдельных перспективных технологий.
В рамках СПИК 1.0 в настоящее время действует большинство автопроизводителей, открывших свои производства в России. В рамках контрактов с государством в обмен на инвестиции они вправе рассчитывать на льготы и преференции – в том числе компенсацию уплаченного утилизационного сбора, налоговые льготы и другие меры господдержки. Условия СПИКов для каждой автокомпании индивидуальны, контракты были заключены на конфиденциальных условиях.
В рамках механизма СПИК 1.0 также была введена балльная система оценки локализации продукции, произведенной на территории России. Для автомобилей, собираемых в нашей стране, она оценивается Минпромторгом в баллах по специальной методике.
Определенное количество баллов присваивается каждому компоненту машины и производственной операции. От количества баллов зависит, в частности, уровень выплачиваемых государством компенсаций утилизационного сбора и возможность участия выпускаемых машин в госзакупках.