В России производство машин оказалось под угрозой из-за общемирового дефицита микросхем, сообщает газета “Коммерсантъ”. Пока что отечественные заводы не снижают выпуск, покрывая нехватку компонентов из складских запасов.
Дефицит коснулся тех микросхем, которые необходимы для систем ЭРА-ГЛОНАСС, тахографов, панелей управления приборами, блоков управления двигателем, кузовной электроникой, мультимедийных систем и других.
Ссылаясь на участников рынка, издание объясняет, что дефицит связан с тем, что весной 2020 года па фоне пандемии автоконцерны сократили заказы, а сейчас отрасль оказалась просто не готова к резкому восстановлению объемов. Причем проблемы могут затянуться не менее чем на полгода, а без модулей с чипами автомобили не смогут попасть на российский рынок.
О сложностях уже сообщили в в “Сантэл Навигации”, которая поставляет приборы ЭРА-ГЛОНАСС СП Daimler и КамАЗа, Ford Otosan, Isuzu, Chery, “Белджи” и другим автопроизводителям.
Как рассказал гендиректор НПП ИТЭЛМА Евгений Горелик, на производство микросхем уходит в среднем полгода. Сначала выращиваются кремниевые кристаллы, а, учитывая специфику их создания, это делают нечасто, но большими партиями. Часть кристаллов потом устанавливают в корпуса, а остальное лежит на складах. “Сейчас у производителей чипов на складах кристаллов нет”, – сказал Горелик.
По оценкам IHS Markit, из-за недостатка полупроводников в первом квартале будет отложено производство около миллиона автомобилей по всему миру, а полностью удовлетворить спрос автопрома на чипы получится не раньше второго полугодия 2021-го.