Власти штата Арканзас подали иск против General Motors и её дочерней компании OnStar, обвинив автопроизводителя в введении в заблуждение клиентов и незаконной продаже данных о вождении.
По словам прокуратуры, GM собирала информацию о скорости движения, ускорении, торможении, ночных поездках и других параметрах без согласия водителей, а затем передавала собранную информацию брокерам, которые использовали эти данные для повышения тарифов страхования или даже исключения водителей из страховых планов.
Согласно иску, компания собирала и продавала данные даже с тех автомобилей, владельцы которых не активировали систему OnStar. Достаточно было включить интернет в автомобиле, чтобы информация о поездках становилась доступной для третьих лиц. При этом GM и страховые компании не могли точно определить, кто находился за рулём – владелец машины, его знакомый или, например, парковщик.
Прокуратура утверждает, что пострадавшими от схемы стали более 100000 жителей штата. Власти требуют запрета на подобные практики и крупных штрафов, включая возврат всех доходов, полученных GM от продажи данных.
Прокуратура назвала действия GM “бесчестными” и отметила, что компания использовала финансовые стимулы, чтобы дилеры подписывали клиентов на OnStar. Если продавец не включал подписанные условия использования в комплект документов, из его комиссии вычитались деньги. В ряде случаев аккаунты OnStar создавались для клиентов до того, как им рассказывали о возможностях системы.
GM заявила, что изучает иск и подчеркнула свою приверженность защите конфиденциальности потребителей. Однако прокуратура говорит, что компания целенаправленно скрывала факт продажи данных в своей политике конфиденциальности, объясняя сбор информации заботой о безопасности и предотвращением инцидентов .
В иске говорится, что GM продвигала OnStar под лозунгами о безопасности и комфорте, избегая упоминания о передаче данных брокерам. При этом компания осознавала, что такие продажи нанесут финансовый ущерб клиентам.
Это уже не первый подобный иск против GM- в 2024 году власти Техаса подали иск против GM, обвинив компанию в нарушении законов о конфиденциальности штата. По словам властей, автопроизводитель умышленно искажал информацию о сборе данных водителей, предлагая им подписаться на услуги, которые тайно собирали и продавали личные данные автовладельцев третьим сторонам.
Напомним, что в мае Федеральная торговая комиссия (FTC) предупредила автопроизводителей, что внимательно следит за сбором и продажей данных клиентов. Комиссия отметила возможные меры, которые могут быть применимы к автопроизводителям за передачу чувствительных данных рекламодателям. Особое внимание уделено продаже геоданных и “тайному раскрытию конфиденциальной информации”.
Вопрос конфиденциальности данных автомобилей стал важным для защитников прав потребителей в последние годы. Так, Privacy4Cars в прошлом году выпустила инструмент под Vehicle Privacy Report, который показывает, какую информацию о конкретном автомобиле можно собрать. Введя VIN автомобиля, пользователь может увидеть, что могут знать о нем автопроизводители. По оценкам, автомобили могут производить 25 ГБ данных в час.
В то же время, отчет WIRED показал, что большинство крупных автомобильных брендов собирают данные о местоположении, скорости, ускорении, торможении, поворотах и других параметрах вождения. Некоторые компании также собирают данные о состоянии автомобиля, такие как уровень топлива, давление в шинах и ошибки двигателя. Кроме того, некоторые автопроизводители могут получать доступ к данным из подключенных устройств, таких как смартфоны, планшеты или навигаторы.