Российские лес и уголь из-за введенных властями Китая коронавирусных ограничений застрял на пути в страну, пишет РБК со ссылкой на телеграммы РЖД в адрес грузоотправителей.
Из них следует, что со 2 по 5 и с 12 по 18 марта Пекин вводил запрет на перевозку 50 процентов железнодорожных контейнерных грузов. Ограничения действовали на пограничных переходах Забайкальск – Маньчжурия и Наушки – Сухэ-Батор.
Таким образом, в последнее время удавалось переправить через границу 68 процентов от согласованного сторонами объема поставок леса и угля. В марте в среднем через границу пропускали 13 поездов вместо предусмотренных 22.
Правила проверки контейнерных грузов были ужесточены в Китае в середине прошлого года, однако на объемах поставок леса и угля в 2020-м это не сказалось – они остались на уровне 2019-го и совокупно составили 17,9 миллиона тонн.
Проблемы с приемом грузов возникли в начале нынешнего года. В результате по состоянию на конец марта в очереди на границе скопились около 70 поездов, 20 из которых контейнерные, еще 10 загружены лесом и 10 – углем. Из-за сложившейся ситуации РЖД несет финансовые потери и не может в полной мере задействовать принадлежащие компании вагоны.
Опрошенные изданием специалисты отметили, что проблемы возникли не только с железнодорожными, но и с автомобильными перевозками. В настоящий момент из-за повышенных проверок на российско-китайской границе скопились около 400 автомобилей.