Представитель индийской железной дороги сообщил причину аварии, в результате которой погибли более 250 человек.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на AP News.
Власти Индии завершают спасательные работы после аварии на железной дороге в результате которой несколько поездов сошли с рельсов. Сейчас на месте происшествия проходят мероприятия по разборке обломков двух поездов.
В заявлении правительства Одиши число погибших было пересмотрено до 275 после того, как в воскресенье утром анонимный высокопоставленный чиновник штата заявил, что их более 300.
Причина аварии в Индии
Начальница железной дороги Джая Верма Синха, сказал, что предварительные расследования показали, что высокоскоростному Coromandel Express был подан сигнал двигаться по главному пути, но сигнал позже изменился, и вместо этого поезд выехал на соседний путь, где он и врезался в грузовой поезд, груженный железной рудой.
По словам чиновницы, столкновение опрокинуло вагоны Coromandel Express на другую колею, в результате чего Yesvantpur-Howrah Express, следовавший с противоположной стороны, также сошел с рельсов.
Верма сказала, что основной причиной аварии была ошибка в электронной системе сигнализации. По ее словам, детальное расследование покажет, была ли ошибка человеческой или технической.
Электронная система блокировки
Электронная система блокировки – это механизм безопасности, предназначенный для предотвращения конфликтных движений между поездами. Она также отслеживает состояние сигналов, которые сообщают водителям, насколько близко они к следующему поезду, как быстро они могут двигаться и наличие неподвижных поездов на пути.
“Система на 99,9% безошибочна. Но вероятность ошибки всегда составляет 0,1%”, – сказала Верма.
На вопрос, могла ли катастрофа быть диверсией, она сказала, что “ничего не исключено”.
Предыдущие случаи
В 1995 году возле Нью-Дели столкнулись два поезда, в результате чего погибли 358 человек в одной из худших железнодорожных аварий в Индии. В 2016 году пассажирский поезд сошел с рельсов между городами Индаур и Патна, убив 146 человек.
В большинстве таких аварий в Индии обвиняют человеческую ошибку или устаревшее сигнальное оборудование.
Однако около 22 миллионов человек ежедневно ездят 14 000 поездами по всей Индии, проходя 64 000 километров пути.
Мы показывали вам фотографии и видео с места аварии.
К тому же РБК-Украина сообщали, что в марте этого года, в Румынии во время маневров по присоединению двигателя к поезду, который должен был отправиться в Марасешти, двигатель врезался в первый вагон, в результате чего тот отскочил примерно на 80 метров.
Тогда из-за аварии погибла проводница, еще трое получили ранения.
Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канале РБК-Украина в Telegram.