Участники 8-ой антарктической научной экспедиции Турции в составе 24 человек завершили работу на белом континенте.
Турецкие исследователи вернулись на родину после 36-дневной миссии. В рамках экспедиции проведены комплексные исследования в области загрязнения окружающей среды, океанографии и гидрографии, атмосферных и космических наблюдений, геологии и геофизики, энергетических систем, метеорологических измерений и развития батиметрических систем.
Руководитель экспедиции профессор Эрсан Башар рассказал корреспонденту агентства «Анадолу» о ее ходе.
Завершив работу на острове Хорсшу, где расположен научно-исследовательский лагерь Турции, члены экспедиции посетили остров Дисмал, затем пересекли проливы Лемари и Думер и достигли острова Десепшн. Здесь на борту корабля TAE-VIII в рамках логистических операций к ним присоединились двое испанских ученых.
К прибывшему на остров Ливингстон после четырехчасового плавания судну присоединился и турецкий ученый, работающий на болгарской научно-исследовательской станции «Святой Климент Охридский».
Исследователи, осуществили логистические операции на принадлежащей Испании научно-исследовательской станции Хуан Карлос I на том же острове. Затем направилась в сторону принадлежащей Эквадору научной базы Мальдонадо на острове Гринвич.
Здесь к ним присоединился турецкий ученый, работавший на этой станции. Далее команда после шестичасового путешествия достигла острова Кинг-Джордж – последней остановке перед отбытием в Пунта-Аренас (Чили), откуда они должны были отправиться обратно в Турцию.
Членам группы пришлось в течение месяца ожидать на борту лайнера Betanzos под чилийским флагом, поскольку рейсы не могли выполняться из-за неблагоприятных погодных условий.
Когда полеты возобновились, члены экспедиции отправились из Пунта-Аренас в Сантьяго, а затем в бразильский Сан-Паулу. Отсюда команда отбыла в Турцию.
Капитан Догач Байбарс Ишилер, заместитель руководителя экспедиции по логистике, рассказал в беседе с корреспондентом агентства «Анадолу» о многочисленных айсбергах на пути следования экспедиции. В связи с этим он подчеркнувл важность мер безопасности во время навигации.
«Это не только сигнализирует о глобальном изменении климата, но и подчеркивает необходимость уделять пристальное внимание мерам безопасности во время морского судоходства. Обилие айсбергов в море представляет значительную угрозу безопасности как в дневное, так и в ночное время. Для того, чтобы минимизировать эти риски, навигация ведется с использованием специальных прожекторов и средств наблюдения»,-сказал он.