Война России против Украины привела к тому, что международные логистические компании, отправляющие товары из Китая в Европу, все чаще обращают внимание на транспортный коридор через Азербайджан. Например, финская компания Nurminen Logistics, прекратившая работу в России, объявила о запуске первого контейнерного маршрута из Китая в Европу в обход России.
Как сообщалось 17 марта, компания закрыла свой офис в России.
“Сегодня, 10 мая 2022 года, через новый южный транскаспийский маршрут уже отправился первый полноразмерный контейнерный поезд компании Nurminen Logistics, – говорится в сообщении. – Маршрут начинается в китайском Чунцин и проходит через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Румынию в Центральную Европу”.
Напомним, что в середине апреля из Китая в Европу в обход России направился еще один контейнерный поезд. Груз был отправлен из Сианя (Китай) в Мангейм (Германия) через Казахстан, Азербайджан, Румынию, Венгрию, Словакию и Чехию.
В сианьской компании международной логистики “Жуйан” отметили, что отныне эффективность перевозок повысится, а расходы – сократятся.
“Этот маршрут предоставляет нашим компаниям возможность наладить в сложившейся ситуации полноценный экспорт “, — добавил менеджер компании Джа Мин.
Отметим, что транзитные железнодорожные перевозки в обход России активизируются на фоне логистических проблем и санкций из-за “спецоперации” РФ в Украине.
В этих геополитических условиях Китай создает новые маршруты в Европу, минуя российскую территорию. Так, по транспортному коридору Европа—Кавказ—Азия через Черное и Каспийское моря за январь-февраль было перевезено 3.000 контейнеров, что примерно на треть больше, чем год назад.