Счетная палата РФ предложила в Приморье реконструировать действующую трассу А188 “Артем — Находка — порт Восточный” вместо того, чтобы строить второй участок трассы “Владивосток — Находка — порт Восточный”. В СП указали на сложный рельеф и высокую стоимость строительства. Об этом пишет ТАСС.
Аудитор Валерий Богомолов рассказал, что оползни на склонах достигают до 10 км в длину, и таких участков много.
Второй участок трассы “Владивосток — Находка — порт Восточный” пересекает 112 рек, ручьев и проток, через которые потребуется возвести 112 искусственных сооружений. Это обойдется минимум в 309 млрд рублей, и 104 км трасы окажутся по цене 1 км — за 2,8 млрд рублей.
Счетная палата также указала на длительный поиск инвесторов и несущественное влияние новой автотрассы на транзит грузов по территории России.
Аудитор указал, что фактически 100% поставок угля, леса и других грузов в терминалы портов Находка и Восточный осуществляются железнодорожным и морским транспортом, нефть отправляют по трубопроводу.
Автомобильный транспорт используют только восемь компаний, имеющих малый грузооборот в течение года.
В 2019 году при взрыве на танкере “Залив Америка” в порту Находки погибли три человека. Следственное управление на транспорте завело уголовное дело. В компании-судовладельце “Наяда” заверили, что танкер недавно был полностью проверен на судоремонтном заводе в Китае и без поломок возил нефтепродукты на Сахалин.