Министерство торговли США планирует в ближайшие недели выдвинуть предложение о запрете использования китайского программного обеспечения в автономных транспортных средствах. Об этом сообщило информационное агентство Reuters .
Предлагаемый закон коснется автомобилей с третьим уровнем автоматизации и выше. Он запретит применение не только китайского ПО, но и разработанных в Китае систем беспроводной связи передового уровня.
Что такое “третий уровень”? Это так называемая “условная автоматизация”. Автомобиль с таким уровнем способен самостоятельно управлять всеми критически важными для безопасности системами в определенных условиях. Однако водитель должен постоянно находиться за рулем на случай, если потребуется его вмешательство.
Новые правила также ограничат тестирование беспилотников, созданных китайскими компаниями, на американских дорогах. Согласно предложению, автопроизводители и поставщики должны будут гарантировать, что ни одна часть программного обеспечения для их “умных” или автономных автомобилей не была разработана в Поднебесной.
Представитель Министерства торговли пояснил Reuters, что предлагаемый запрет вызван озабоченностью по поводу рисков для национальной безопасности.
На это заявление отреагировал представитель посольства Китая: “Только сотрудничество и разделение труда могут принести взаимную выгоду, а честная конкуренция – обеспечить технологический прогресс”. Он призвал США “строго следовать рыночным принципам и правилам международной торговли, создавая равные условия для компаний всех стран”. Дипломат подчеркнул, что Китай “будет твёрдо отстаивать свои законные права и интересы”.
Решение о запрете появилось после длительных сомнений относительно безопасности использования технологий с китайской поддержкой в беспилотных автомобилях. В начале этого года Министерство торговли начало расследование, которое должно было определить, введет ли Белый дом новые ограничения на импорт.
По мнению властей, автомобили из Китая “собирают большие объемы конфиденциальных данных о своих водителях и пассажирах, а также используют камеры и датчики для записи подробной информации об инфраструктуре США”.