Соединенные Штаты предупредили Турцию о риске возможного введения санкций в связи с ее сотрудничеством с Россией в обход ограничений, наложенных Западом. Турция, не присоединившаяся к санкциям, поддерживает контакты с Россией, что делает ее одним из ключевых антисанкционных хабов для российских компаний, сообщает The Wall Street Journal.
В статье отмечается, что через Турцию в Россию поставляется попавшая под санкционный запрет американская электроника, а российские суда, находящиеся под санкциями, включая те, которые перевозят оружие, заходят в турецкие порты. Кроме того, в Турции функционирует российский “теневой флот”, который транспортирует нефть в страны Азии, нарушая установленные ценовые рамки стран G7.
Согласно заявлению западного дипломата, США проводят работу с правительством Турции и частными турецкими компаниями, предостерегая их о возможных рисках введения санкций. Диалог на этот счет продолжается, и стороны надеются избежать сценария, при котором турецкие компании подпадут под санкции.
“Мы ведем постоянный диалог с турецким правительством по этим вопросам, – подчеркнул западный дипломат, – мы искренне надеемся избежать сценария, при котором турецкая компания попадет под санкции, и мы работали как с правительством, так и с частным сектором, чтобы проинформировать их о вполне реальных рисках”
WSJ также указывает на усилившиеся усилия американской администрации в области контроля за соблюдением санкций в Турции и регионе Ближнего Востока. В этом контексте стоит отметить, что в июне США внесли в “черный список” компании из ОАЭ, связанные со сделками по золоту для финансирования ЧВК “Вагнер”. Под давлением американских органов, в Дубае была приостановлена деятельность филиалов российских банков, включая Сбер и МТС-банк.
Авторы статьи подчеркивают, что одним из потенциальных теневых операторов может стать компания Beks Ship Management, которая, после начала войны в Украине, значительно расширила свой флот и усилила свою присутствие. Компания приобрела 37 судов, включая нефтеналивные танкеры, на сумму более полумиллиарда долларов, увеличив стоимость своего флота в десять раз. В настоящее время Beks Ship Management владеет 41 судном общей стоимостью $782,61 млн, финансируя приобретение судов через банки Франции, Китая, Японии, Тайваня и Австралии, исключая средства из России.
В статье отмечается, что усиленный контроль над выполнением санкций в Турции имеет важное значение для регулирования глобальных перевозок и соблюдения международных норм и ограничений.