Из-за значительных проблем с логистикой и затоваренности железнодорожных переходов запорожские металлургические предприятия вынуждены рассматривать варианты с сокращением производства. Сейчас же запорожские предприятия работают на 50% мощности.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на генерального директора метзавода “Запорожсталь” группы “Метинвест” Александра Мироненко.
“Проблемы с логистикой не решены. У нас есть существенные проблемы с отправкой нашей продукции клиентам в ЕС. Все наши маршруты до войны проходили через порты, но пока они недоступны. Сейчас мы имеем существенные затоваривания на пограничных переходах на западной Украине. Все это заставляет нас рассматривать вариант с сокращением производства, потому что нашу продукцию просто нельзя переправить через границу”, – пояснил Мироненко.
По его словам, в настоящее время руководители предприятий делают все от них зависящее, чтобы сохранить объемы экспорта и притока валюты в страну, в том числе – дополнительно предоставляют свою технику для перегрузки продукции на границе с ЕС.
Также, совместно с Кабмином, ищутся пути решения логистической проблемы. Однако пока это решение отсутствует.
“Сейчас все наши предприятия в Запорожье работают на 50% своей мощности. Часть персонала, соответственно, также находится в вынужденном простое – мы не можем задействовать всех работников на половине мощностей. Для того, чтобы возобновить работу на полную мощность, нам необходимо решить проблемы с логистикой”, – заключил Мироненко.
Как известно, Украина ежедневно теряет $170 млн из-за блокады портов. По оценкам инвесткомпании Dragon Capital, в 2022 году ВВП Украины упадет на 30% при условии затяжной войны до конца года, а за условия перемирия и возможного открытия портов – на 22-25%.
“Укрзализныця” не справляется с объемами перевозок в первую очередь из-за узких пограничных переходов: общая суточная способность УЗ и компаний сопредельных стран по перестановке подвижного состава с тележек колеи ширины 1520 мм (Украина) на тележки 1435 мм (ЕС) составляет 175 вагонов.