Пассажиропоток через железнодорожный подводный тоннель Мармарай, соединяющий азиатскую и европейскую части Стамбула, за восемь лет составил почти 600 млн человек.
Проходит восемь лет со дня церемонии открытия тоннеля Мармарай – мечты султана Абдул-Меджида.
Тоннель Мармарай был введен в эксплуатацию 29 октября 2013 года – в 90-летие основания Турецкой Республики.
Церемония прошла при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана и ряда высокопоставленных иностранных гостей.
Тоннель Мармарай, который также называют «Проектом века», стал инновационным с точки зрения технологической инфраструктуры, экономических масштабов, ускорения развития железнодорожного транспорта и многих других характеристик.
В течение 5 с половиной лет после введения в эксплуатацию тоннель связывал пять станций, однако с 12 марта 2019 года с участием президента была открыта вторая фаза тоннеля – запущены еще 43 станции.
Восьмилетний пассажиропоток по подводному тоннелю в 7 раз превысил численность населения Турции и 40 раз – численность населения Стамбула.
Министр транспорта и инфраструктуры Турции Адиль Караисмаилоглу напомнил, что на первом этапе 29 октября 2013 года заработало пять станций тоннеля – на участке Казлычешме – Айрылык.
«С 13 марта 2019 года на станции Халкалы – Гебзе было введено в эксплуатацию 43 станции. Пассажиропоток с каждым годом растет и за 8 лет достиг 600 млн. Тоннель Мармарай позволяет комфортно и быстро преодолеть расстояние в 76 км за 108 минут» ,- отметил глава ведомства.
Жители и гости мегаполиса могут попасть с азиатского на европейский континент всего за 4 минуты.
Цель – 1 млн пассажиров в сутки
Караисмаилоглу отметил, что в настоящее время пассажиропоток через тоннель Мармарай составляет 450 тыс. человек в сутки.
Цель – довести объем пассажиропотока до 1 млн, а грузопотока – до нескольких тонн в сутки, отметил глава ведомства.
Министр привлек внимание к тому, что значимость проекта «Мармарай» растет с каждым днем.
Грузоперевозки по тоннелю были налажены 17 апреля 2020 года.
За полтора года по тоннелю проследовало 1 280 грузовых составов – 678 в направлении Европы и 602 – в направлении Азии.
Большую часть рейсов составили международные грузоперевозки.
По тоннелю было перевезено около 1 млн тонн грузов.