Американские исследователи, изучившие останки последнего известного корабля, перевозившего западноафриканских невольников и затопленного в реке Мобил в Алабаме в 1860 году, считают, что элементы его конструкции достаточно хорошо сохранились и могут послужить “капсулой времени”. Предполагается, что в трюме, погребенном под слоями ила, могут встретиться бочонки, посуда и емкости, в которых хранились продукты для пленников, из которых можно извлечь ДНК и найти потомков привезенных африканцев. Об этом пишет издание National Geographic.
Парусное судно Clotilda под командованием капитана Уильяма Фостера считается последним известным кораблем, доставившим порабощенных людей из Африки в Соединенные Штаты. 110 человек — юноши, женщины и дети — были перевезены в его трюме в ужасающих условиях во время последнего шестинедельного рейса из Бенина в Мобил в 1860 году, когда это было уже совершено незаконно, поскольку Конгресс запретил ввоз рабов на территорию США с 1808 года. Одна из девочек во время этого плавания погибла. Чтобы скрыть свое преступление, владельцы судна были вынуждены пересадить пленников на речное судно, а сам корабль сжечь и затопить.
В 2019 году деревянный затонувший корабль, лежащий на илистом дне реки Мобил в Алабаме, был обнаружен археологами Национального географического общества, а в прошлом месяце Clotilda была внесена в Национальный реестр исторических мест, что дало ей дополнительную защиту. Историки и потомки тех, кто доставлен на этом корабле, надеются, что это исследование привлечет внимание к историям о порабощенных людях на борту судна, которые в конечном счете, не имея возможности вернуться в Африку, сформировали после окончания гражданской войны в США свое собственное сообщество — Африканский квартал в Мобиле.
Изучение затопленного судна с помощью сонаров позволяет утверждать, что сохранилось примерно две трети первоначальной конструкции Clotilda, включая трюм под главной палубой, где и располагались невольники. Помимо изучения самого судна и извлечения ДНК археологи ставят теперь вопрос о возможной консервации и подъеме корабля, который, несомненно, может обладать большой исторической значимостью.