Задержка в переоформлении самолетов Airbus компаний «Уральские авиалинии» и iFly в российскую собственность связана с более строгими требованиями, которые власти предъявляют к частным авиакомпаниям. Единственной компанией, которая смогла завершить процесс переоформления 49 самолетов за счет средств ФНБ, остается «Аэрофлот». По информации из источников издания «Коммерсантъ», частным перевозчикам предложили финансовый лизинг с оплатой депозита в размере 30-40% от стоимости самолетов, а также обязательство тратить часть чистой прибыли на их выкуп. В результате они получат воздушные суда в собственность. Эти условия назвали экстраординарными на лизинговом рынке.
Однако «Уральские авиалинии» и iFly пока не смогли согласовать условия контрактов с лизинговой компанией «НЛК-Финанс», которая находится под контролем Росавиации и входит в НСК.
Основной спор возник из-за требования оформить финансовый лизинг и внести депозит в размере 30-40% от стоимости самолетов. Кроме того, перевозчикам предложили переводить 30-40% своей чистой прибыли ежегодно для выкупа воздушных судов. Неясно, кто именно выдвинул эти дополнительные условия, но по словам одного из источников, Минфин требует их выполнения. В правительстве утверждают, что финансовый блок не выдвигал таких требований.
Ранее сообщалось, что в российские самолеты стали чаще врезаться птицы.