“Укрзализныця” восстановила около 20 километров железнодорожного пути в Карпатах до границы с Румынией. Дорогу построили во времена Австро-Венгерской империи в 1890-х годах.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на руководителя УЗ Александра Камышина в Telegram.
“Открыли сразу два участка на границе с Румынией. Рахов – Берлебаш – госграница и Тересва – госграница. Это 19,3 км и 1,1 км нового пути, которые были построены нашими путейцами за рекордные 2 месяца”, – написал он.
По его словам, открытие маршрута позволит отправлять дополнительные 6 пар грузовых поездов ежедневно. Это дополнительные 3,5 млн тонн грузов в год.
Кроме того, эти два участка открывают перспективу для новых пассажирских направлений – между Ужгородом и Ивано-Франковском и Черновцами, а также между украинскими и румынскими городами, как со стороны Ужгорода, так и со стороны Ивано-Франковска и Черновцов.
“Но это станет возможным сразу после того, как наши румынские коллеги отремонтируют свою часть участка”, – добавил Камышин.
Сейчас по этому участку будет ходить пригородный дизель-поезд №6441/6442 Коломыя – Рахов, маршрут которого продлен до станции Деловое на границе с Румынией.
Железнодорожный путь был построен во времена Австро-Венгерской империи в 1890-х годах. Из Рахова он идет до села Деловое, где заходит в Румынию и возвращается в Украину возле поселка Тересва Тячевского района Закарпатской области.
До 2003 года по этому участку курсировал международный дизель-поезд сообщением Рахов-Сигет (Румыния). Его отменили из-за убыточности и значительного количества случаев контрабанды.
Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канале РБК-Украина в Telegram.