В Росстандарте изданию RT прокомментировали ситуацию с конструкцией сидений китайских кроссоверов Changan.
“Согласно полученной информации, в адрес официального представителя изготовителя указанных транспортных средств незамедлительно направлено соответствующее уведомление”, — объяснили специалисты.
В течение десяти дней с момента получения обращения изготовитель обязан провести проверку достоверности полученной информации. По требованию органа государственного контроля изготовитель обязан представить материалы проверки.
23 января Telegram-канал Mash опубликовал видео, на котором видно разбитый в ДТП Changan Uni-S, у которого сломана спинка водительского сиденья. Это, по данным канала, приводит к перелому позвоночника водителя или пассажира.
Как заявил в интервью Mash президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин, перед запуском автомобиля на российский рынок машину проверяют на безопасность, но только кузов, к спинкам кресел это не относится.
НАС направил письмо руководителю Федерального агентства по техрегулированию и стандартизации. Если сиденья не пройдут проверки, эти автомобили отзовут с рынка, отметил Mash.
Ранее сообщалось, что в России отзовут около 20 тыс. машин китайского автобренда Kaiyi.