Действия группировки “Ансар Аллах” (хуситы) вынуждают западных грузоперевозчиков рассматривать Северный морской путь в качестве альтернативного варианта доставки грузов, в этой связи Западу придется договариваться с Россией. Об этом пишет издание Foreign Policy.
“Высокая стоимость транзитных маршрутов на Ближний Восток. Растущие расходы и опасения попасть под удар беспилотников и ракет хуситов заставили некоторых грузоотправителей рассмотреть Арктику в качестве альтернативы, поскольку таяние льдов открывает новые возможности для так называемого Северного морского пути”, – говорится в сообщении издания.
Отмечается, что такой маршрут среди тающих льдов на Севморпути даст возможности перевозчикам сократить навигацию из портов стран ЕС до Азии на восемь тысяч километров по сравнению с Суэцким каналом.
Как подчеркивает издание, чтобы воспользоваться этим маршрутом, корабли западных стран должны получить разрешение российских властей и заплатить им транзитные сборы.
До этого сообщалось, что транзит грузов по Северному морскому пути между Россией и Китаем к 2030 году может достичь 50 млн тонн, что более чем в 20 раз превышает показатель за 2023 год.
Ранее глава “Росатома” доложил Путину о создании подкомиссии РФ и КНР по Севморпути.