Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) не согласился с предложением спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко консолидировать вагонный парк под управлением АО «Российские железные дороги», сообщает газета «Коммерсант» со ссылкой на письмо СОЖТ.
22 марта на встрече с руководством РЖД Матвиенко заявила, что частные операторы в условиях мобилизационного периода в экономике должны работать на страну, а не на “зарабатывание денег”, и предложила передать частный подвижной состав под управление РЖД.
В письме СОЖТ направил ответ Матвиенко, где утверждается, что его участники не получали вагоны бесплатно, а приобретали их на рыночных условиях. Отмечается, что 980 тысяч вагонов из 1,25 млн российских — это новые вагоны, купленные операторами за собственные и кредитные средства, а также с привлечением лизингового финансирования. В Союзе подчеркнули, что имеющегося у РЖД вагонного парка более чем достаточно, однако утверждают, что готовы оперативно реагировать «на вызовы текущего состояния» российской экономики, обеспечивать вагонами перевозки после оформления гарантированных заказов от грузоотправителей и заключать долгосрочные контракты.
В РЖД в ответ предложили консолидировать 10% от общего парка полувагонов для госзадач СОЖТ. По данным холдинга, на долю «Федеральной грузовой компании» (ФГК, входит в РЖД) приходится большинство гуманитарных перевозок, перевозки для нацпроектов и транспортировка грузов оборонного назначения. Именно ФГК, уточнили в РЖД, предоставляет вагоны грузоотправителям, для которых недоступны вагонные ставки большинства участников СОЖТ.
Комментируя пожелание спикера, в РЖД сообщили, что не знакомы с проектом письма СОЖТ, но с учетом неконструктивной позиции союза рассматривает решение о прекращении членства в союзе.