Çocuklarda yeni astım vakalarının üçte birine kadar, her yıl benzinli motorlu otomobil üreten zararlı emisyonlarla ilişkilidir. Bilim adamlarının yeni çalışması şunları gösterdi: Bu makinelerin en az yarısını elektrikli otomobillerle değiştirirseniz, bu, hava kirliliğinin neden olduğu çocuk astım vakalarının sayısını önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olacaktır.
Taşımacılığın sağlık ve iklim üzerindeki etkisine katılan araştırmacılar, ABD’deki elektrikli araç satışlarının büyümesinin halk sağlığı durumunu nasıl etkilediğini öğrenmek için bir analiz yaptılar. Bir gösterge olarak, bir çocuk astımı seçtiler – 2019’da yaklaşık beş milyon çocuğun maruz kaldığı bir hastalık.
Azot dioksit ve küçük katı parçacıklar gibi benzinli araçların egzoz borularından kaynaklanan emisyonların astım riskini artırabileceği uzun zamandır bilinmektedir. Yeni çalışma sırasında bilim adamları, yollardaki benzin ve elektrikli otomobillerin oranının bu hastalığın yeni vakalarının istatistiklerini tam olarak nasıl etkilediğini değerlendirebildiler.
2013’ten 2019’a kadar toplanan verilerin analizi, her bin yeni benzinli makinede yeni bir çocuk astım vakası olduğunu göstermiştir. Aynı zamanda, bu arabaların yaklaşık yüzde 21’inin elektrikli arabalarla değiştirilmesi insidans artışını durdurabilir. Amerika Birleşik Devletleri’nin farklı eyaletlerinde, nüfusun yoğunluğuna ve eski otomobil sayısına bağlı olarak gerekli değiştirme yüzdesi – yüzde 7’den yüzde 42’ye – değişti.
Çok sayıda eski tip makineye sahip yoğun nüfuslu bölgeler, elektrikli otomobillere geçişten en büyük faydayı sağlayabilir. Zaten şimdi sıfır emisyon seviyesindeki programların faaliyet gösterdiği eyaletlerde, belirgin iyileştirmeler gözleniyor. 2013 ve 2019 arasında, tüm yeni elektrikli araçların yüzde 63’ü bu bölgelerde satıldı.
Bununla birlikte, araştırmacılar vurgular: Elektrikli otomobiller evrensel değil, tek değil. Olumlu etkileri sadece benzin makinelerinin yerini alırlarsa ve mevcut bir filoya eklenmezlerse kendini gösterir. Dahası, elektrikli arabalar bile hava kirliliğine katkıda bulunmaya devam ediyor – örneğin, yollarda lastik, fren ve toz aşınması nedeniyle.
Şarj için elektriğin nereden geldiği de önemlidir. Kömür TPP’lerinde üretilirse, kirlilik sadece şehirlerden enerji santrallerine geçer. Buna ek olarak, elektrikli araçların onarımında pillerin, hammaddelerin ve kısıtlamaların işlenmesi için sorular vardır.
İş yazarlarına göre, elektrikli otomobiller ekoloji ve sağlığı geliştirmek için önemli bir adımdır, ancak nihai hedefi değil. Kirlilik seviyesini gerçekten azaltmak ve nüfusun sağlığını, özellikle de çocukların sağlığını iyileştirmek için, kamu taşımacılığı, bisikletçiler için altyapı geliştirmek ve özellikle hava kirliliğinin sonuçlarından önce savunmasız olan düşük gelirli aileler de dahil olmak üzere çevre dostu taşımacılığı yapmak gerekir.
Daha önce akıllı telefonun etkisinin hangi cinsiyete özellikle tehlikeli olduğu biliniyordu.