Çin Girişim Greater Bay Technology, Phoenix adlı yeni pilinin, yüksek sıcaklığı koruma yeteneği nedeniyle sokaktaki sıcaklığa bakılmaksızın altı dakikada yüzde 0’dan yüzde 80’e şarj edebileceğini söyledi.
Hepimiz biliyoruz ki, elektrikli araçların aralığının soğuk bölgelerde çok sınırlı olduğunu, bu da kullanıcılar için korkunç hale getiriyor, “dedi Büyük Bay Juan Syandun’un ortak ortağı.
Ona göre, Phoenix pili sadece elektrikli araçları şarj etmek için uzun süre problemi çözmekle kalmıyor. İşadamı, “Önemli değil, sıcak bir gün ya da soğuk bir gün, Phonix pil vuruşu acı çekmeyecek” dedi.
Genellikle sıcaklık farkının pillerin aşınmasını ve şarj sürelerini arttırdığı belirtilmektedir. Soğuk hava şarjı yavaşlatabilir ve pilin marjını azaltabilir.
Şu anda, bazı elektrikli araç üreticileri, pillerin etrafına şarj süresini azaltmaya ve pilin durumunu iyileştirmeye yardımcı olan klima araçları oluşturdu. Bununla birlikte, bu işlevler yakın zamanda piyasaya sürülen tüm elektrikçilerden uzaktır.
Örneğin, en son Toyota BZ4X EV elektrikli otomobilde, makinenin yaratıcılarına göre, pilin hizmet ömrünü artırmak için geliştirilen yavaş bir şarj uygulanır.
Ocak 2023’te Çin’in elektrikli otomobiller alanındaki başarıları Tesla Başkanı Ilon Musk tarafından fark edildi. Sonra bir Amerikalı değil, gelecekte sadece bir Çinli şirketin Tesla’nın dünyadaki ana rakibi olabileceğini belirtti.
Bu durumda, PRC’de elektrikli araç üretimi için en büyük Tesla fabrikası bulunur. Şirket yılda yaklaşık 750 bin araba yayınlayabilir.