Portovaya istasyonundaki Trent 60 agregası üzerindeki yağ sızıntısını ortadan kaldırmadan gazın “kuzey akışı” ile daha fazla pompalanması bir yangına veya patlamaya yol açabilir.
“Bu gazsız bir ünitenin tanımlanan kusurları ortadan kaldırmadan daha fazla çalışması, yangın veya patlama riski yaratır, yani tüm istasyonun endüstriyel güvenliğini etkiler.” Dedi. Bir gaz türbin motorunun eksenel kompresörü, geçiş kablosu bileşiklerinin geçişinde 300 santigrat dereceden fazla bir sıcaklığa ulaşabilirken, yağın ateşleme sıcaklığı yaklaşık 288 derece. “
Gazprom, Temmuz ayındaki denetim sırasında bir sızıntının tespit edilmediğini belirtti. Aynı zamanda, benzer bir sorun daha önce başka bir ünitede ortaya çıkmıştı, burada “ilerledi ve daha genişti”, bu da sistematikliğini gösterebilecek.
.
Yağ sızıntısı, Siemens mektubu sadece şirkete eklenen özel bir onarım işletmesinde ortadan kaldırılabilir.
2 Eylül, Trent 60 gazsız bir ünite “, kablo hatlarının terminal bileşikleri boyunca sızdırmazlık bileşiminin birleşmesiyle yağ sızıntısı bulduğundan, Nord akışının vaat edilen süre içinde başlatılamayacağı bilindi. düşük ve ara basınç rotorunun hızının “.