Rusya, 2023’ün ilk yarısında petrolün taşınması için çok “gölge” tanker filosunu artırdı ve bu da Batı yaptırımlarının etkisini telafi etti.
Bu dönemde yaklaşık 74 yeni gemi Rus çiğ petrolü taşımaya başladı, ancak 2022’de bunu yapmadılar. Bu, yaptırımların uygulandığı 49’dan fazla tanker. Raporda, ek gemiler Rus petrol için indirimlerin neden genişlemediğini açıklamaya yardımcı oluyor.
KSE’ye göre, bir bütün olarak “gölge” filosunun toplam dedweet’i aynı kaldı. Diyerek şöyle devam etti: “Navlun yeteneğine ilişkin kısıtlamaların eksikliği, Rus petrolündeki indirimin neden son aylarda büyüdüğünü ve ihracat gelirlerinin yüksek kaldığını açıklıyor.”
Rus petrolü için ortalama ihracat fiyatı, Argus Media’ya göre, geçen hafta Brent referans çeşidinin sadece 12,5 $ altında idi.
Geçen hafta, Batılı sigorta şirketlerinin G7 fiyat tavanının kurallarını ihlal etme korkusuna rağmen, Rus petrolü ile tankerleri sigortalamaya devam ettikleri bilindi. Reuters, 2023-2024 yıllarında Amerikan Kulübü, İngiltere’nin Batı, Batı, Gard ve diğerlerinin en az 10 gemiyi sigortaladığını gösteriyor. Sigorta şirketleri, fiyatın varil kurulu tavan başına 60 doların altında olduğu işlemine tarafların sertifikasına güvenmektedir.
Erken Putin, Shipbuilding Rusya’nın geliştirilmesi için talimatlar verdi.