Kurbanın Muan Liner’da düştüğü somut bir temelde tasarım. P>
“Uluslararası standartlara göre [son güvenlik şeridi] en az 90 metre olmalı, 240 metre öneriliyor.
Uç şeridi, pistin sonunda, silindir uçakları durumunda kalan bir boşluktur. Muan Havaalanı’nda, devlet bölgeleri, altyapı ve taşımacılığında uzunluğu 199 metre.
Jeju Air’e ait ve Bangkok’tan uçan bir uçak, 29 Aralık’ta Güney Kore Havaalanı Muan’da düştü. İnişten sonra astar pistten çıktı, ardından beton bir çitin içine düştü. Sonuç olarak, uçak patladı ve neredeyse tamamen yok edildi.
Daha önce, acil durumun nedeni, uçağın kuşlarla çarpışması nedeniyle şasi sisteminin reddedilmesiydi. Halk, pistin sonunda “sağlam yapı” hakkında açıklamalar talep etmeye başladı.
Altı mürettebat üyesi de dahil olmak üzere astarda 181 kişi vardı. Yolcular arasında 173 kişi Kore Cumhuriyeti vatandaşları ve Tayland’ın iki vatandaşı daha vardı. Acil durumlar, kuyruktaki astarın kazası sırasında iki uçuş görevlisini kurtarmayı başardı.
Güney Kore’nin başlarında, başka bir Jeju hava uçağı şasi ile ilgili sorunlar yaşadı.