Girişimci Igor Rotenberg, Plato’nun ücretleri için ücret talep etmek için şirket – operatör Rtits’teki payından tamamen kurtulacak.
Başka bir kaynak, işlemin tamamlandığını söyledi. Rotenberg, 2015 yılında yüzde 50 RTITS’in sahibi oldu ve daha sonra sahip olduğu paketi yavaş yavaş azalttı. Son işlem sırasında, şirketin hisselerinin yüzde 23,5’ine sahipti.
RTITS’teki en büyük hisse (%50) devlet şirketi “Rostec” ile ilgili “RT-Invest” e aittir.
Ağustos ayında, LDPR hizipinin Plato kamyon şarj sisteminden alınan fonların kamyoncular için altyapı oluşturmaya gideceği bir fatura geliştireceği bildirildi. LDPR, rahat motellerin ve raylara hitap etmenin eksikliğinin bir kamyon şoförünün mesleğini popüler hale getirdiğini açıkladı. Sadece bu kolaylık görünmeyecek, ancak yol vergilerinden sübvansiyonlar sorunun çözülmesine yardımcı olacak.
Daha önce şirketlerin 100-150 bin kadran-toprapse sürücüden yoksun olduğu bildirildi.