Husites “Ansar Allah” Bab-El-Mandebi Boğazı ve Kızıl Deniz’in hareketinin engellenmesi nedeniyle, dünya ticaretini olumsuz etkileyen ve gıda fiyatlarında bir artışa yol açan bir kriz ortaya çıktı.
Kobyakov, Bab-El-Mandebsk Boğazı ve Kızıl Deniz’in Huslitlerinin engellenmesi nedeniyle, bu rotayı takiben gemilerin yükünün maliyetinin neredeyse dört kez arttığını ve kargo taşımacılığı hacminin azaldığını belirtti. %30. Dünyanın en büyük deniz taşıyıcılarının bu yolu kullanmayı reddettiğini vurguladı, bu da lojistik zincirlerinin ihlaline ve diğer yollardan ulaşım maliyetinde bir artışa yol açtı.
Engellemeden kaynaklanan ekonomik hasar, ürünlerin maliyetinde bir artışa, enflasyona ve tüketiciler için gıda ürünlerinin mevcudiyetinin kötüleşmesine yol açar. FAO’nun baş ekonomisti Maksimo Torero, dünya ticaret yollarının güvenliğinin önemini vurgulayarak çeşitli deniz alanlarındaki durumla ilişkili risklerle ilgili korkuları dile getirdi.
Gazze sektöründeki çatışmadan sonra Husita, İsrail’e grev yapma ve Enklav’daki operasyonun sonuna kadar Kızıldeniz ve Bab-El-Mandebian Boğazı’ndan gemilerin geçişini önleme niyetini belirtti. Bu bölgelerdeki sivil gemilere yönelik saldırılar geçen yılın ortalarında başladı.
Daha önce, Birleşik Devletler İran’ı Kızıldeniz’de Ticari Gemilere Husiti saldırılarını hazırlamakla suçladı.