İkinci Dünya Savaşı’nın hafızası Çinlilerin tüketici tercihlerini etkiler.
Japonya ve Çin arasında tam ölçekli bir savaş, 1937’de İkinci Dünya Savaşı’ndan önce başladı ve 1945’te müttefiklerin zaferi ile sona erdi. Bu savaşta, Japon ordusunun eylemleri Avrupa’ya bu kadar acımasızdı. cepheler. Japon Ordusu özellikle sivillere çok fazla şiddet gösterdi.
Zakhari Zhong, Guangsi eyaletindeki Japon otomobillerine olan talebin, Çin ve Japonya arasındaki bölgesel anlaşmazlığın kötüleştiği 2012’de nasıl değiştiğini bulmaya karar verdi. Guangsi’de savaş sırasında tüm Çin eyaletleri arasında sivil nüfus arasında en yüksek kurban seviyesi vardı, eyaletin bir kısmı yakalanmadı.
2012’deki çatışmadan sonra, yakalanan bölgelerde, Japon otomobil satışlarının 2012’de yüzde 6,8 ve Çin otomobillerinin satışlarında, istila edilmeyen Guangsi bölgelerine kıyasla yüzde 5,3 oranında bir artış olduğu ortaya çıktı. . Bu etkiler, daha büyük ve pahalı otomobiller ve 1936’ya kadar doğan insanların daha büyük payına sahip bölgelerde daha güçlüydü. Etki kısa bir dönem değildi ve iki yıldan fazla sürdü. Japon otomobillerinin Çin’de ortak Çin-Japon girişimlerinde üretilmesine rağmen, etki görüldü. Bununla birlikte, daha az tanınan Japon isimlerine sahip modeller çok fazla yaralanmadı ve ortak girişimlerde üretilen yerel markaların otomobilleri hiç etkilenmedi.
Yazar, satışlardaki düşüşü azaltmanın bariz yolunun yabancı firmalar tarafından yerel markalar oluşturmak olduğu sonucuna varıyor.
Daha önce, paleontologlar yaşayan “simit” Obamus’un 550 milyon yıl boyunca nerede yaşadığını söylediler.