Rus nakliyesine ilişkin yaptırımlar, uluslararası anlaşmaların “bir iş parçacığında” tutulduğunu, ülkenin okyanusa doğrudan erişimle kendi limanlarını geliştirmesi gerektiğini gösteriyor.
Rus yetkililerin, Uzak Doğu, Kuzey, Güney de dahil olmak üzere bazı ulaşım alanlarının gelişimine uzun süre dikkatli olmadığı görüşünü dile getirdi.
“Şimdi Teorik Tartışmalar, Danimarka Boğazlarının enerji kaynaklarını taşıyan Rus mahkemelerini kesinlikle kontrol etmek için yaptırımlardan kaynaklanabileceği ortaya çıkıyor,” diye ekledi Ivanov.
Şimdiye kadar bunların sadece konuşmalar olduğunu, ancak kısıtlamaların beklentileri – hem çubuklu Karadeniz’de hem de Danimarkalı Boğazı ile Baltık Denizi’nde – Rusya’nın ücretsiz erişim garanti eden okyanus limanları geliştirmesi gerektiğini söylüyor. Okyanus.
Temmuz ayında Rusya Cumhurbaşkanı Vladimir Putin, Rusya’nın Afrika da dahil olmak üzere küresel Güney Devletlerine doğru ulaşım ve lojistik akışlarının yeniden yönlendirilmesiyle aktif olarak meşgul olduğunu söyledi.
Daha önce, Rusya Federasyonu’nun ilk Başbakan Yardımcısı Andrei Belousov, kuzey-güney yolunun kargo akışının 2030’a kadar üç kez yükseleceğini öngördü.