Güney Kore yapımı T-50i Altın Kartal Hava Kuvvetleri Hava Kuvvetleri Endonezya Pazartesi günü Java’nın merkezindeki Blor County’de ayrıldı.
Kurtarıcılar, üssün temsilcisi Kaptan Sus Yudha Pramono’nun Isvajudi’nin hava üssünden sahnelere uçtu.
Uçağın eğitim sorties sırasında radardan yaklaşık 19.25 kaybolduğu bilinmektedir. Uçak Teğmen Allan Safitra Indra tarafından yönetildi, görevi hava hedefini engellemekti.
Ninggil köyü sakinleri yetkililere, muhtemelen çökmüş bir uçağa ait olan metal parçaları bulduklarını söyledi. Pilotun kaderi hakkında hiçbir şey bilinmiyor.
T-50I, Kore Havacılık ve Uzay Şirketi tarafından Amerikan Lockheed Martin ile birlikte üretilmektedir. Uçak miktarının yüzde 70’i Güney Kore Hükümeti tarafından tahsis edildi.
Bir düzlem 1,5 km/s’ye kadar hız geliştirebilir ve uçuş havaalanından 1850 km’ye kadar hareket edebilir. Kontrollü füzeler “hava-toprak”, “hava hava”, kontrol edilemeyen füzeler ve ayarlanabilir ve geleneksel hava bombaları ile donanmış.
T-50i, Kore Cumhuriyeti, Endonezya, Filipinler, Irak ve Tayland Hava Kuvvetleri ile hizmet vermektedir. 2015 yılında Özbekistan uçak satın almayı amaçladı, ancak ABD satışlarını engelledi.
Daha önce, Kai ve Amerikan Lockheed Martin, T-50’nin daha fazla modernizasyonu ve pazarlama tanıtımı konusunda işbirliği konusunda bir anlaşma imzaladılar. Genişletilmiş bir sözleşme, üçüncü ülkelere ihracat için bu tür 1 bin uçağı ihraç etme fırsatı sağladı.
Modernizasyondan sonra T-50’nin, gelecekteki Kanadalı savaşçılar (FFLIT) ve ABD Hava Kuvvetleri ve ABD Donanması taktik eğitimi de dahil olmak üzere eğitim uçakları için bir dizi gereksinimi karşılaması bekleniyor.
Uçak, Afrika, Doğu Avrupa ve Güney Amerika’daki eğitim projelerine katılmak için de kullanılabilir.
Ayrı bir açıklamada, Lockheed Martin, T-50’nin yeni pilotlar için eğitim süresini azaltan ve F-35 gibi beşinci nesli pilotluk için bile hızlı bir şekilde hazır olmalarını sağlayan kanıtlanmış bir uçak olduğunu belirtti. Lightning II.